LFP48-100PW-SB 48В 100 А*ч Power Wall литиевая аккумуляторная батарея

Аккумулятор Vektor Energy LFP 48-100PW-SB 

Новый ЖК-дисплей с сенсорным экраном, дизайн Sky Blue, плата совместимости с инверторами, конфигурация Wall Mount.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор Vektor LFP 48-100PW-SB — это качественные батареи, применяющиеся в автономных энергетических установках, электротранспорте, солнечной энергетике и других сферах, где требуется высокая цикличность работы.

Литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет характеристики, позволяющие этому виду батареи быть практически незаменимыми для использования в условиях нестабильного заряда, а также когда неизвестно время появления следующей возможности для возобновления заряда. При этом полная зарядка происходит быстро, большими токами можно зарядить аккумулятор даже в течение одного часа. Для предотвращения перезаряда и переразряда в устройство встроена BMS.

ВСТРОЕННАЯ BMS

• Контролирует процессы заряда. Не допускает режимов перезаряда. 
• Контролирует процессы разряда. Не допускает режимы полного разряда. 
• Контролирует рабочее состояние каждой из ячеек. 
• Контроль температур. Не допускает перегрева и переохлаждения. 
• Балансировка ячеек.
• Защита от короткого замыкания.
• Защита от обратной полярности.
• Возможность коммутации батарей между собой и с ПК.

Сферы применения

• Солнечные электростанции
• Автономное электроснабжение
• Резервное электроснабжение
• Экономия электроэнергии

Особенности

• Более длительный срок службы: Обеспечивает до 10 раз большее количество циклов разряда/заряда и в 5 раз более продолжительный срок службы, чем у свинцово-кислотных батарей. Минимизирует стоимость замены АКБ и снижает общую стоимость владения.
• Легкий вес: Имеет всего около 40% веса сопоставимой по емкости свинцово-кислотной АКБ.
• Более высокая мощность: Обеспечивает удвоенную мощность в сравнении со свинцово-кислотными аккумуляторами. Даже при быстром разряде сохраняет высокую энергоемкость.
• Превосходная безопасность: Химия лития — фосфата железа исключает риск взрыва или сгорания из-за сильного удара, чрезмерного заряда или короткого замыкания.
• Нет эффекта памяти: Поддержка нестабильного частичного состояния заряда (UPSOC) (заряд / разряда).

 Характеристики

Транспортировка

Аккумулятор Vektor LFP 48-100PW-SB полностью герметизирован, утечка электролита (кислоты) полностью исключена. Соответственно, его можно транспортировать и эксплуатировать как в вертикальном, так и в горизонтальном положениях. У батареи Vektor LFP 48-100PW-SB отсутствуют ограничения на перевозку автомобильным, воздушным, морским и железнодорожным транспортом.

Важно всегда соблюдать меры предосторожности во время загрузки/разгрузки и транспортировки аккумуляторов!

Эксплуатация аккумулятора

Пользоваться аккумуляторной батареей необходимо в строгом соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. В месте расположения аккумуляторов рекомендуется поддерживать температуру 21°С – 23°С. Помните, что согласно законам физики, номинальная емкость аккумулятора растёт при повышении температуры, и, соответственно, падает при снижении температуры. Старайтесь устанавливать аккумулятор(ы) так, чтобы перепад температуры между отдельными частями батареи и батарейными блоками не превышал 2°С.

Разряд аккумулятора

Минимальное конечное напряжение для аккумулятора Vektor LFP 48-100PW-SB составляет 9.6В. Разряд батареи ниже данного уровня может привести к её полному выходу из строя. Нельзя разряжать аккумулятор током выше максимально допустимого (см. параметр «Максимальный разрядный ток»). Аналогично не стоит допускать разряд аккумулятора больше, чем на номинальную ёмкость. Заряжайте аккумулятор сразу после его эксплуатации, даже если он разряжен не полностью.

Заряд аккумулятора

От правильности зарядки аккумулятора зависит его срок службы до следующей замены. Оптимальным считается ток заряда равный по величине 10% от ёмкости аккумулятора. В этом случае, аккумулятор будет полностью заряжен не более чем за 10 часов. Можно увеличить ток заряда аккумулятора для ускорения времени заряда.

В случае нагрева АКБ выше температуры 50°С заряд необходимо приостановить или сменить режим на поддерживающий.

Про особенности заряда АКБ в зависимости от режимов его эксплуатации, про уравнительный заряд и методике его проведения, вы можете ознакомиться в «Инструкции по эксплуатации».

О влиянии тока заряда, времени и температуры на заряд АКБ вы можете ознакомиться из раздела “Разрядные таблицы” в прилагаемом pdf-файле.

Хранение и подготовка после длительного простоя

Согласно инструкции по использованию Vektor LFP 48-100PW-SB, в помещении, где хранятся аккумуляторы (АКБ) должно быть сухо и хорошо проветрено. Рекомендуется поддерживать температуру в диапазоне 20-25°С. Во избежание перегрева не храните аккумулятор вблизи от источников тепла и не подвергать воздействию прямых солнечных лучей.

В случае если батарея долго не эксплуатировалась, то перед началом работы с ней следует провести осмотр на предмет наличия повреждений корпуса и следов утечек электролита (кислоты), затем необходимо полностью зарядить АКБ при комнатной температуре 20-25°С.

При долгом хранении аккумулятора происходит его саморазряд и ёмкость со временем уменьшается, а долгое нахождение аккумулятора разряженном состоянии ведёт сокращению срока службы и к его преждевременному выходу из строя. Рекомендуется производить уравнительный заряд АКБ 1 раз в полгода (не более 2 раз).

Как и любой аккумулятор, Vektor LFP 48-100PW-SB может эксплуатироваться в разных режимах. В зависимости от того, какой режим эксплуатации будет выбран, срок службы будет различным (см. таблицы срока службы во разделе «Разрядные таблицы» в pdf-файле).

Важно: Если при номинальной температуре емкость аккумулятора составляет 80% – это повод для замены аккумулятора. Дальнейшая эксплуатация аккумулятора приведет к серьезным ухудшениям его рабочих параметров, а также параметров соседних аккумуляторов (в случае, если они установлены в цепочку).

Расчетный срок службы Vektor LFP 48-100PW-SB в зависимости от режима эксплуатации:

• циклический режим (“разряд-заряд”) – до 6000 циклов при 80% DOD, 35,°С 0.5C
• буферный режим (“постоянная подзарядка”) – до 15 лет.